Audi 80/Avant (B4)

Des 1991-1995 de l'emission

la reparation et l'exploitation de l'automobile

Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
+ le systeme De frein
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
- l'electrosysteme de caisse
   le moins vers "la masse"
   l'orientation dans l'electrosysteme
   Du fil
   les liaisons enfichables
   le commutateur central
   le bloc supplementaire du relais
   le relais et les blocs de gestion
   le relais de dechargement du contact KH
   les protecteurs
   le tableau des protecteurs
   les schemas electriques
   + l'electroschema Complet de l'automobile Audi 80 : le moteur 2-dun litre a 4 cylindres (66 kws)
   + le moteur 2-dun litre a 4 cylindres (85 kws)
   + le moteur 2,3-dun litre a 5 cylindres (98 kws)
   + le moteur 2,6-dun litre a 6 cylindres (110кВт)
   - l'equipement supplementaire
      le systeme electronique de l'injection, les lyambda-sondes
      le systeme electronique de l'injection, le relais de la pompe combustible, la pompe combustible
      le systeme des châteaux avec l'administration centrale, l'eclairage du salon avec le retard et la surbrillance du miroir cosmetique
      le systeme des châteaux avec l'administration centrale, l'eclairage du salon avec le retard de l'arrêt et la surbrillance des miroirs cosmetiques
      les leve-glaces electriques
   + la Batterie daccumulateurs
   + le Generateur
   le contrôle de l'etat klinovogo ou polilinovogo de la courroie
   la tension klinovogo de la courroie
   la tension klinovogo ou poliklinovogo de la courroie
   Rompu klinovoj la courroie
   la surchauffe du moteur a cause de l'endommagement klinovogo de la courroie
   l'aperçu klinovykh et poliklinovykh des courroies
   le remplacement klinovogo de la courroie
   la liste des pannes
   le demarreur
   la liste des pannes
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications

les leve-glaces electriques

les couleurs des fils : br – vers, br/ge – k/j, bl – sn, sw/ro – tch/kr, ge/bl – ro/sw – kr/tch, ro/bl – kr/sn, ge/br – j/k, br/ws – k/b, ro – kr, sw/bl - tch/sn.

Q20 – la ligne de liaison – 1 (l'interrupteur final), dans l'electrochaine des leve-glaces
* – seulement en presence du systeme de l'autocontrôle
C – le generateur a courant alternatif triphase
D – l'interrupteur de l'ignition et le demarreur
E40 – l'interrupteur du leve-glace, devant a gauche
F2 – l'interrupteur final de la gauche porte de devant avec le contact vers la trompette electrique
J139 – le bloc de gestion par les leve-glaces
S43 – le thermoprotecteur pour les leve-glaces (sur le bloc supplementaire du relais)
T1x – odnokontaktnoe chtekernoe la liaison de la couleur verte, pour pribornoj par le panneau a gauche
T2a – dvoukhkontaktnoe chtekernoe la liaison, dans la porte du conducteur
T2c – dvoukhkontaktnoe chtekernoe la liaison de la couleur blanche, pour pribornoj par le panneau a gauche
T5a – pyatikontaktnoe chtekernoe la liaison de la couleur brune, chtekernaya la station dans le bloc supplementaire du relais
V14 – le moteur du leve-glace, a gauche
32 – le point de "la masse", pour pribornoj par le panneau a gauche
89 – la liaison sur "la masse" (corps) – 1, dans l'electrochaine des leve-glaces
A17 – la ligne de liaison (61), a l'electrochaine vers pribornoj les panneaux

les couleurs des fils : br – vers, sw – tch, sw/gl – tch/z, ge/sw – j/tch, br/ro – vers/kr, ge – gl/ge – z/j, sw/ws – tch/b, ws – ro/bl – kr/sn.

A26 – la ligne de liaison (l'interrupteur de porte final / la partie de conducteur), a l'electrochaine vers pribornoj les panneaux
Q10 – la ligne positive de liaison (87), a l'electrochaine les leve-glaces / le château central et l'interrupteur de porte final
* – etablir sur n'importe quelle cellule libre du relais
E39 – l'interrupteur fermant des leve-glaces de derriere
E41 – l'interrupteur du leve-glace devant a droite
E52 – l'interrupteur du leve-glace par derriere a gauche (a la porte)
E53 – l'interrupteur du leve-glace par derriere a gauche (sur la console centrale)
E54 – l'interrupteur du leve-glace par derriere a droite (a la porte)
E55 – l'interrupteur seklopodemnika par derriere a droite (sur la console centrale)
E107 – l'interrupteur du leve-glace (dans la porte du voyageur de devant)
V15 – le moteur du leve-glace a droite
V26 – le moteur du leve-glace par derriere a gauche
V27 – le moteur du leve-glace par derriere a droite
89 – la liaison sur "la masse" (corps) – 1, dans l'electrochaine des leve-glaces
Q9 – la ligne de liaison dans l'electrochaine des leve-glaces
Q10 – la ligne positive de liaison (87), a l'electrochaine les leve-glaces / le château central et l'interrupteur de porte final