Audi 80/Avant (B4)

Des 1991-1995 de l'emission

la reparation et l'exploitation de l'automobile


Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
+ le systeme De frein
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
- l'electrosysteme de caisse
   le moins vers "la masse"
   l'orientation dans l'electrosysteme
   Du fil
   les liaisons enfichables
   le commutateur central
   le bloc supplementaire du relais
   le relais et les blocs de gestion
   le relais de dechargement du contact KH
   les protecteurs
   le tableau des protecteurs
   les schemas electriques
   + l'electroschema Complet de l'automobile Audi 80 : le moteur 2-dun litre a 4 cylindres (66 kws)
   + le moteur 2-dun litre a 4 cylindres (85 kws)
   + le moteur 2,3-dun litre a 5 cylindres (98 kws)
   + le moteur 2,6-dun litre a 6 cylindres (110кВт)
   - l'equipement supplementaire
      le systeme electronique de l'injection, les lyambda-sondes
      le systeme electronique de l'injection, le relais de la pompe combustible, la pompe combustible
      le systeme des châteaux avec l'administration centrale, l'eclairage du salon avec le retard et la surbrillance du miroir cosmetique
      le systeme des châteaux avec l'administration centrale, l'eclairage du salon avec le retard de l'arrêt et la surbrillance des miroirs cosmetiques
      les leve-glaces electriques
   + la Batterie daccumulateurs
   + le Generateur
   le contrôle de l'etat klinovogo ou polilinovogo de la courroie
   la tension klinovogo de la courroie
   la tension klinovogo ou poliklinovogo de la courroie
   Rompu klinovoj la courroie
   la surchauffe du moteur a cause de l'endommagement klinovogo de la courroie
   l'aperçu klinovykh et poliklinovykh des courroies
   le remplacement klinovogo de la courroie
   la liste des pannes
   le demarreur
   la liste des pannes
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications

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le systeme electronique de l'injection, le relais de la pompe combustible, la pompe combustible

les couleurs des fils : br/sw – k/tch, br – vers, br/ro – vers/kr, gl/ro – z/kr, gl/ge – z/j, ge/ws – j/b, li – l, gl/sw – z/tch, gl/gr – z/sr, ws/bl–/sn, gl/bl – z/sn, ro/sw – kr/tch, ro/bl – kr/sn.

(D11) – la ligne positive de liaison (15) dans le protecteur 28 a l'electrochaine devant a droite
G6 – la pompe combustible
J17 – les relais de la pompe combustible
J192 – le bloc de gestion par l'injection multipoint
l80 – la soupape electromagnetique 1 pour le systeme du petit bac avec le charbon actif (dimpulsion)
l156 – la soupape de la commutation successive du collecteur dadmission
R – la connexion pour les radios
S28 – le protecteur dans la section des protecteurs supplementaires (la gestion du moteur II – le lyambda-reglage)
T2x – dvoukhkontaktnoe chtekernoe la liaison de la couleur noire, le capot etanche pres de la plaque des relais (diagnostique chtekery)
T2z – dvoukhkontaktnoe chtekernoe la liaison de la couleur blanche, le capot etanche pres de la plaque des relais (diagnostique chtekery)
(17) – le point de "la masse", sur le collecteur dadmission

(50) – le point de "la masse", la section de bagage a gauche
(83) – la liaison sur "la masse" (corps) – 1, dans l'electrochaine de la section a moteur a droite
(84) – la liaison sur "la masse" (corps), le corps du moteur, dans l'electrochaine de la section a moteur a droite
(124) – la liaison sur "la masse" (corps), dans l'electrochaine de la section a moteur a droite
(A27) – la ligne de liaison (le signal rapide), a l'electrochaine vers pribornoj par le panneau
(D11) – la ligne positive de liaison (15) dans le protecteur 28 dans l'electrochaine de la section a moteur a droite
K – le distributeur de la pose pour diagnostique chtekera (la K-ligne)
l – le distributeur de la pose pour diagnostique chtekera (la l-ligne)
la remarque : les distributeurs de la pose sont visses a la croisee du bloc du relais (dans le capot etanche).
D – l'interrupteur de l'ignition et le demarreur