Audi 80/Avant (B4)

Des 1991-1995 de l'emission

la reparation et l'exploitation de l'automobile

Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
+ le systeme De frein
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
- l'electrosysteme de caisse
   le moins vers "la masse"
   l'orientation dans l'electrosysteme
   Du fil
   les liaisons enfichables
   le commutateur central
   le bloc supplementaire du relais
   le relais et les blocs de gestion
   le relais de dechargement du contact KH
   les protecteurs
   le tableau des protecteurs
   les schemas electriques
   + l'electroschema Complet de l'automobile Audi 80 : le moteur 2-dun litre a 4 cylindres (66 kws)
   + le moteur 2-dun litre a 4 cylindres (85 kws)
   + le moteur 2,3-dun litre a 5 cylindres (98 kws)
   + le moteur 2,6-dun litre a 6 cylindres (110кВт)
   + l'equipement Supplementaire
   + la Batterie daccumulateurs
   + le Generateur
   le contrôle de l'etat klinovogo ou polilinovogo de la courroie
   la tension klinovogo de la courroie
   la tension klinovogo ou poliklinovogo de la courroie
   Rompu klinovoj la courroie
   la surchauffe du moteur a cause de l'endommagement klinovogo de la courroie
   l'aperçu klinovykh et poliklinovykh des courroies
   le remplacement klinovogo de la courroie
   la liste des pannes
   le demarreur
   la liste des pannes
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications

le remplacement klinovogo de la courroie

Ainsi poliklinovoj la courroie est mise a la poulie pres des modeles equipes du climatiseur.

Sur le dessin on reflete le passage poliklinovogo de la courroie pres du modele non equipe du climatiseur.

l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

Nouveau klinovoj on ne peut pas "trainer" la courroie en aucun cas sur les poulies avec l'aide du tournevis, parce que les incisions apparaissant predeterminent, pour ainsi dire, la rupture suivante de la courroie. Affaiblir une vieille courroie pour le remplacement. Maintenant on peut tranquillement le retirer des poulies, et on peut confortablement leur mettre une nouvelle courroie. Ferez l'attention : il faut retirer en cas de necessite et les autres klinovye les courroies, ou vous devez deconnecter le support de devant du moteur. En resume tendre les courroies, passer environ cent kilometres et puis donatyanout'. Quel klinovoj la courroie où il faut mettre a Audi 80, vous apprenez du tableau au dessus de.

le remplacement poliklinovogo de la courroie sur les modeles avec le moteur a 6 cylindres

l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

Retirer le capot poliklinovogo de la courroie. Établir nakidnoj la cle de 15 mm sur l'hexaedre de l'installation de tension et le conduire a droite (parfois on etablit les boulons avec zvedtchatoj par la tête). Inserer la goupille (par exemple le boulon convenant et etc.) a l'orifice prevu pour cela et par cela fixer l'installation de tension. Marquer la direction de la rotation de la courroie par la craie ou le crayon-feutre. Retirer poliklinovoj la courroie. À l'installation mettre poliklinovoj la courroie dabord sur les roulettes de transmission et dirigeant; au dernier tour sur le galet enrouleur. De nouveau soulever l'installation de tension par la cle et eloigner la goupille. Établir le capot.