Audi 80/Avant (B4)

Des 1991-1995 de l'emission

la reparation et l'exploitation de l'automobile

Si pres des modeles avec le moteur a 4 cylindres se dechire klinovoj la courroie de la pompe de l'hydroamplificateur du mecanisme du gouvernail, s'interrompt simultanement le mandat damener de la pompe aquatique et le moteur est surchauffe. À cause de cela est irreversible se casse ouplotnitel'naya la couche de la tête du bloc des cylindres, et au pis aller même toute la tête du bloc des cylindres – avec en consequence hauts comptes de reparation.

C'est pourquoi : si le mecanisme de direction pres des modeles avec le moteur a 4 cylindres pendant le voyage devient soudain tyajelokhodnym, il faut immediatement s'arrêter et contrôler le bon etat klinovogo de la courroie sur les poulies de la pompe aquatique et la pompe de l'hydroamplificateur. Si les craintes se sont confirmees : provoquer evakouator! Si le malheur est arrive aux autres klinovymi par les courroies, alors ce non est tragique ainsi. Dans ce cas vous allez ou sans amplificateur du mecanisme de direction (seulement les modeles avec les moteurs a 5 cylindres), ou sans generateur, ou du climatiseur ne travaillant pas a atelier plus proche. Dans les modeles avec le moteur a 5 cylindres du danger de la surchauffe n'existe pas, puisque la pompe aquatique est mise en marche ici par la courroie dentee. le même et pres des modeles avec le moteur a 6 cylindres.