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Audi 80/Avant (B4)Des 1991-1995 de l'emissionla reparation et l'exploitation de l'automobile |
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Aoudi 80/Avant + la Description + les Moteurs + le Systeme de l'emission des gaz recuperant + le Systeme du refroidissement + le reservoir Combustible et la pompe combustible + le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux + le Systeme de l'injection + l'Enchainement + la Boite de vitesses et la transmission + la Suspension et le mecanisme de direction + le systeme De frein + le systeme Antiblocage des freins + les Roues et les pneux - l'electrosysteme de caisse le moins vers "la masse" l'orientation dans l'electrosysteme Du fil les liaisons enfichables le commutateur central le bloc supplementaire du relais le relais et les blocs de gestion le relais de dechargement du contact KH les protecteurs le tableau des protecteurs les schemas electriques + l'electroschema Complet de l'automobile Audi 80 : le moteur 2-dun litre a 4 cylindres (66 kws) + le moteur 2-dun litre a 4 cylindres (85 kws) + le moteur 2,3-dun litre a 5 cylindres (98 kws) + le moteur 2,6-dun litre a 6 cylindres (110кВт) + l'equipement Supplementaire + la Batterie daccumulateurs + le Generateur le contrôle de l'etat klinovogo ou polilinovogo de la courroie la tension klinovogo de la courroie la tension klinovogo ou poliklinovogo de la courroie Rompu klinovoj la courroie la surchauffe du moteur a cause de l'endommagement klinovogo de la courroie l'aperçu klinovykh et poliklinovykh des courroies le remplacement klinovogo de la courroie la liste des pannes le demarreur la liste des pannes + le Systeme dallumage + l'Éclairage + les installations dalarme + les Appareils et les installations auxiliaires + le Chauffage et la ventilation + les Élements de la carrosserie + la Recherche des pannes + les Specifications |
les schemas electriques les schemas electriques les chaines separees electriques du systeme l'ami a côte de l'ami, de sorte que l'interdependance fonctionnelle devient plus evidente et clair. Cependant on ne peut pas comprendre le passage des fils a l'automobile selon ces representations. Qu'il faut connaitre les schemas electriques la distribution Ensuite vous trouverez les parties des electroschemas montrant toujours seulement un groupe defini constructif de l'automobile. le sens de la distribution semblable – l'economie de la place. En effet, le domaine du systeme de l'essuie-glace concerne comme de l'automobile avec le moteur par la capacite de 66 kws, et l'automobile avec le moteur par la capacite de 128 kws. De sorte que choisissez a lui-même notamment ce terrain, avec lequel vous allez vous occuper au moment donne. la construction les electroschemas sont divises en multitude des chaines numerotees au dessous du schema. Ainsi, a la base de l'explication vers l'electroschema on peut facilement trouver les elements separes. la ligne inferieure designe "la masse" de l'automobile (c'est-a-dire le metal de la carrosserie), dans qui se renferme la chaine electrique. le champ gris au bord superieur des schemas montre le commutateur central. la designation chtekernykh des contacts dit où on connecte le fil. l'exemple : В15 signifie qu'il faut chercher ce fil a mnogokontaktnom chtekere sur la liaison Dans le commutateur central. les couleurs des fils Dans les electroschemas de la couleur des fils sont donnes en forme des reductions. les reductions designent : sn – bleu; vers – brun; – jaune; z – vert; sr – gris; l – lilas; kr – rouge; tch – noir; – blanc. Pour quels modeles ? Ensuite vous trouverez l'electroschema complet de l'automobile Audi de 80 1992 de l'emission. les electroschemas selon le moteur decrivent le moteur a 4 cylindres avec le systeme de l'injection Mono-Motronic et la capacite de 66 kws.
la representation montre le paiement du commutateur central den bas. Elle est divisee en cellules chtekernykh des contacts, dans qui est insere en consequence selon un mnogokontaktnomou chtekerou et qui sont designes par les lettres de l'alphabet latin. On indique en supplement les designations des vis de serrage. Vous trouverez deux ceux-ci les designations sur les electroschemas au dessous du champ gris, qui doit presenter le commutateur central. Selon ces donnees il faut chercher le câble dans le commutateur central. |
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