Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
+ le systeme De frein
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
- l'electrosysteme de caisse
le moins vers "la masse"
l'orientation dans l'electrosysteme
Du fil
les liaisons enfichables
le commutateur central
le bloc supplementaire du relais
le relais et les blocs de gestion
le relais de dechargement du contact KH
les protecteurs
le tableau des protecteurs
les schemas electriques
- l'electroschema complet de l'automobile Audi 80 : le moteur 2-dun litre a 4 cylindres (66 kws)
le detecteur du hall, le transformateur du haut effort, le delco, la bougie dallumage
l'interrupteur de l'ignition et le demarreur, le relais de dechargement du contact KH, dempfirovanie du reservoir combustible
le ventilateur pour le liquide refroidissant, le thermointerrupteur pour le ventilateur
les phares, les feux de stationnement, les feux de derriere de grande dimension, le signal du blocage, le phare de la marche arriere
les interrupteurs de l'eclairage, les interrupteurs des phares code des phares, le signal lumineux par l'eclairage-route des phares et parkovotchnogo de la lumiere
l'eclairage de la boite dequipement, l'eclairage de la section de bagage, l'eclairage du numero dimmatriculation, l'eclairage de la section a moteur
le systeme des index scintillant du tournant et le systeme dalarme davarie lumineux
le systeme de l'essuie-glace/omyvaniya, le systeme du nettoyage des phares, les gicleurs rechauffes du lave-glace, le signal acoustique
la combinaison des appareils, le compte-tours, les pendules numeriques, le regulateur de l'eclairage
la combinaison des appareils, le stabilisateur de l'effort, le contrôle du liquide refroidissant, l'indicateur de la quantite de combustible, l'indicateur de vitesse
la combinaison des appareils, le systeme du minicontrôle (mini-check-system), le contrôle de la pression de l'huile, le contrôle du liquide refroidissant
les phares antibrouillard, les lanternes antibrouillard de derriere, le contrôle des feux de stationnement
le systeme de la ventilation du salon, l'allume-cigare
l'interrupteur de porte de l'eclairage, l'eclairage du salon, le miroir cosmetique
l'echauffement du verre de derriere, la radio
+ le moteur 2-dun litre a 4 cylindres (85 kws)
+ le moteur 2,3-dun litre a 5 cylindres (98 kws)
+ le moteur 2,6-dun litre a 6 cylindres (110кВт)
+ l'equipement Supplementaire
+ la Batterie daccumulateurs
+ le Generateur
le contrôle de l'etat klinovogo ou polilinovogo de la courroie
la tension klinovogo de la courroie
la tension klinovogo ou poliklinovogo de la courroie
Rompu klinovoj la courroie
la surchauffe du moteur a cause de l'endommagement klinovogo de la courroie
l'aperçu klinovykh et poliklinovykh des courroies
le remplacement klinovogo de la courroie
la liste des pannes
le demarreur
la liste des pannes
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications
l'electroschema complet de l'automobile Audi 80 : le moteur 2-dun litre a 4 cylindres (66 kws)
la batterie daccumulateurs, le demarreur, le generateur a courant alternatif triphase, le chauffage prealable du collecteur dadmission
les couleurs des fils : ro – kr, sw – tch, ro/sw – kr/tch, bl – sn, ro/ws – kr, sw/ro – tch/kr, sw/bl tch/s, sw/ge – tch/j.
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la pompe combustible, le systeme de l'injection, le bloc de gestion par le systeme de l'injection Mono-Motronic
les couleurs des fils : br – vers, gn/ge – z/j, ws/gn – b/z, ws/bl–/kr, ro – kr, br/gr – vers/sr, sw/li tch/l, br/li – k/l, bl/br – sn/vers, gn – z, br/ro – vers/kr, bl/gn – s/z, gn/ro-/kr, gn/sw – z/tch, gn/gr – z/sr, gn/bl – z/sn, sw/ws – tch/b.
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la lyambda-sonde avec le chauffage, la soupape electromagnetique du petit bac avec le charbon actif, le regulateur de la position du bouchoir detranglement
les couleurs des fils : br – vers, br/ge – k/j, bl/sw – sn/tch, gn/sw – z/tch, sw – tch, gr/sw sr/tch, ro/ge – gr/ws sr, sw/ro – tch/kr, ge – br/sw – k/tch, sw/bl – tch/sn, li/sw – l/tch, li – l, ro/sw kr/tch.
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Et – la batterie daccumulateurs
À – le demarreur
Avec – le generateur a courant alternatif triphase
Avec 1 – le regulateur de l'effort
J81 – les relais du chauffage prealable du collecteur dechappement ("le herisson")
l51 – la resistance chauffante du chauffage du collecteur dechappement ("le herisson")
T1 – odnokontaktnoe chtekernoe la liaison pres du mur de devant a droite
T 1p – odnokontaktnoe chtekernoe la liaison blizi du collecteur dechappement
T 1q – odnokontaktnoe chtekernoe la liaison a gauche apres le panneau des appareils
(6) – le linteau souple, le moteur – le generateur
(11) – le point de "la masse" pres du nid de la batterie daccumulateurs
G 6 – la pompe combustible
G 42 – le detecteur de la temperature de l'air dadmission
G 62 – le detecteur de la temperature du liquide refroidissant
G 69 – le potentiometre du bouchoir detranglement
J 17 – les relais de la pompe combustible
J 257 – le bloc de gestion par le systeme de l'injection Mono-Motronic
l 30 – vprysknaya le gicleur du premier cylindre
T 2x – de 2 contact chtekernoe la liaison de la couleur noire a vozdoukhonepronitsaemom le capot pres de la plaque des relais (chtekernoe la liaison pour les appareils diagnostiques)
T 2y – de 2 contact chtekernoe la liaison de la couleur bleue pres de la plaque des relais (chtekernoe la liaison pour les appareils diagnostiques)
T 2z – de 2 contact chtekernoe la liaison de la couleur blanche pres de la plaque des relais (chtekernoe la liaison pour les appareils diagnostiques)
T 4f – 4-multiple chtekernoe la liaison de la couleur brune, a gauche dans la section a moteur
T 10 – desyatikontaktnoe chtekernoe la liaison de la couleur noire, chtekernaya la station dans le bloc supplementaire du relais
(17 – le point de "la masse" sur le collecteur dadmission
(50) – le point de "la masse" a gauche dans la section de bagage
(83) – la liaison sur "la masse" (corps) – 1 – dans la chaine electrique en avant a droite
(D 8) – la liaison (le detecteur/potentiometre de temperature) dans la chaine electrique en avant a droite
* – rezistivnaya la pose de 3 Ohm
K – le distributeur des electrochaines pour diagnostique chtekera (les K-electrochaines)
l – le distributeur des electrochaines pour diagnostique chtekera (les l-electrochaines)
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la remarque : les distributeurs des electrochaines sont etablis sur le cadre de la plaque des relais (dans le capot etanche) |
G 39 – la lyambda-sonde
J 257 – le bloc de gestion par le systeme de l'injection Mono-Motronic
l 80 – la soupape electromagnetique du petit bac 1 avec le charbon actif (dimpulsion)
S 25 – le protecteur separe pour le chauffage de la lyambda-sonde (dans la section supplementaire pour les protecteurs)
S 27 – le protecteur separe pour le systeme de l'injection Mono-Motronic (la gestion du moteur) et les bobines dallumage (dans la section supplementaire pour les protecteurs)
T 1a – odnokontaktnoe chtekernoe la liaison a droite dans la section a moteur
T 2x – dvoukhkontaktnoe chtekernoe la liaison de la couleur noire dans le capot etanche pres de la plaque des relais (diagnostique chteker)
T 5 – pyatikontaktnoe chtekernoe la liaison de la couleur noire, chtekernaya la forme dans le bloc supplementaire du relais
V 60 – le regulateur de la position du bouchoir detranglement
Z 19 – le chauffage de la lyambda-sonde
(17) – le point de "la masse" sur le collecteur dechappement
(83) – la liaison sur "la masse" (corps) – 1 – dans la chaine electrique en avant a droite
(84) – la liaison sur "la masse", le corps du moteur, dans la chaine electrique en avant a droite
