Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
- le systeme de frein
le contrôle des mecanismes de frein
le liquide de frein
le contrôle du niveau du liquide de frein
le contrôle de l'hermeticite du systeme de frein
le remplacement du liquide de frein
les mecanismes de disque de frein
la mesure de l'epaisseur des formes du mecanisme de disque
le contrôle de l'etat des disques darrêt
le remplacement des formes des mecanismes de disque de frein
le mecanisme de tambour de frein
la mesure des formes de frein du mecanisme de tambour
le contrôle de la marche de la pedale du frein
le mecanisme de disque de frein des roues de derriere
la mesure de l'epaisseur des formes des freins de derriere de disque
le contrôle de la marche libre du levier du frein de station
Un principal cylindre de frein
l'amplificateur des freins
le contrôle de l'amplificateur des freins
le regulateur des forces de frein
la reparation du mandat damener hydraulique des freins
Prokatchka du systeme de frein
la liste des pannes
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
+ l'electrosysteme De caisse
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications
les mecanismes de disque de frein
Avec la roue avant dans le flux de l'air tourne le disque en acier. Il sedlovidno est embrasse par un soi-disant support du mecanisme de disque de frein. À la pression sur la pedale du frein les pistons serrent les formes de frein vers les disques – il y a un proces du blocage.
Pour l'acquisition de plus hautes forces agissant sur la forme de frein, le modele Audi 80 avec le moteur a 6 cylindres est equipe de deux cylindres de frein sur le support.
le flux accourant au mouvement de l'air refroidit constamment le mecanisme de disque de frein. le refroidissement supplementaire des mecanismes de devant de disque de frein est prevu pres des modeles equipes des moteurs de la capacite de 85 kws et plus, mais aussi pres des modeles avec le moteur par la capacite de 66 kws en liaison de la boite de vitesses automatique : sur le disque du mecanisme de frein il y a des grandes saisies, qui prennent l'air, en ameliorant alors le refroidissement.
la structure des mecanismes de disque de frein des roues avant Аudi 80 et (la, où ils sont etablis) les roues de derriere a soi-disant nageant skobou. le support du mecanisme de frein a l'air comme le poing serre. le cylindre de frein avec le piston serre vnoutrennouju la forme vers le disque darrêt, a cause de quoi le corps du cylindre s'avance selon dirigeant et serre la forme de frein vers le disque darrêt de l'autre côte.
les freins de disque au temps humide
À la pluie constante les disques darrêt disposes ouvertement sont mouilles abondamment, et par voie de consequence de cela l'influence de frein arrive sur la part de la seconde plus tard. l'humidite entre les disques darrêt et les formes de frein doit dabord s'evaporer. Par un hiver, quand on utilise activement le sel, cet effet se manifeste encore plus fortement, parce que trouvant sur les formes de frein et les disques le sel au blocage doit en être efface dabord.