Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
- le systeme de frein
le contrôle des mecanismes de frein
le liquide de frein
le contrôle du niveau du liquide de frein
le contrôle de l'hermeticite du systeme de frein
le remplacement du liquide de frein
les mecanismes de disque de frein
la mesure de l'epaisseur des formes du mecanisme de disque
le contrôle de l'etat des disques darrêt
le remplacement des formes des mecanismes de disque de frein
le mecanisme de tambour de frein
la mesure des formes de frein du mecanisme de tambour
le contrôle de la marche de la pedale du frein
le mecanisme de disque de frein des roues de derriere
la mesure de l'epaisseur des formes des freins de derriere de disque
le contrôle de la marche libre du levier du frein de station
Un principal cylindre de frein
l'amplificateur des freins
le contrôle de l'amplificateur des freins
le regulateur des forces de frein
la reparation du mandat damener hydraulique des freins
Prokatchka du systeme de frein
la liste des pannes
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
+ l'electrosysteme De caisse
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications
la liste des pannes
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la panne
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Sa raison
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Qu'aider
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| A.Avtomobil' au blocage emmene de côte | 1. la pression non uniforme dans les pneux 2. le profil non uniforme des pneux 3. les formes de frein se sont couvertes de la boue, se sont taches de graisse ou ont ete uses inegalement 4. Dirigeant dans le support du mecanisme de disque de frein sont couverts de la boue ou se sont enrouilles 5. Prirjavel le piston dans le support du mecanisme de disque de frein ou dans le cylindre de roue de frein 6. les formes de frein adherent incorrectement au tambour 7. les disques darrêt ont les eraflures ou trop fin 8. les tambours deformes de frein 9. les tuyaux gonflant de frein |
Corriger sur les pneux froids Remplacer les pneux Remplacer les formes Nettoyer Nettoyer de la rouille ou remplacer
Remplacer les disques darrêt Travailler sur le tour ou remplacer Remplacer les tuyaux |
| V.Tormoza craquent | 1. On choisit incorrectement les formes 2. la poussiere et la boue sur les mecanismes de disque de frein ou dans les mecanismes de tambour de frein 3. Voir Et 4, 5, 7 et 8 |
Établir les formes originales Retirer les formes, eloigner les pollutions |
| S.Tormoza frappent et se bloquent | 1. Voir Et 5 2. les rivets se produisant des couches 3. Voir Et 8 4. De trop faibles ressorts de retour des formes de frein 5. le battement du disque darrêt |
Remplacer Remplacer Remplacer |
| D. Un ou tous les mecanismes de roue de frein se chauffent fortement | 1. l'orifice dun air opprime de compensation dans un principal cylindre de frein 2. Il n'y a pas de jeu entre la pedale du frein (la barre a pression) et le piston du principal cylindre de frein 3. les supports s'enrouillant du mecanisme de disque de frein 4. le frein de station n'est pas deconnecte entierement 5. On casse le ressort de retour (le mecanisme de tambour de frein) |
Nettoyer Établir
Contrôler les câbles du mandat damener de frein et les mecanismes de frein des roues de derriere |
| E. la marche trop grande de la pedale du frein, la pedale est appuyee mollement et fait ressort | 1. l'air dans le systeme de frein 2. l'inetancheite dans le systeme de frein 3. Un principal cylindre defectueux de frein 4. À une forte charge sur le systeme (surchauffe) de frein la formation des bulles de la vapeur dans un trop vieux liquide de frein 5. Voir Et 5 |
Éloigner l'air du systeme de frein Inspecter sur l'hermeticite Remplacer Remplacer le liquide de frein |
| F. Une mauvaise action des freins a un grand effort sur la pedale | 1. la marche normale de la pedale : les formes sont couvertes de l'huile ou sont devenus vitreux 2. la marche courte de la pedale : est defectueux l'amplificateur du mandat damener de frein 3. Une longue marche de la pedale : un contour de frein ne travaille pas a cause de l'inetancheite |
Remplacer Contrôler Contrôler, remplacer les details endommages |
| G. le frein de station agit odnostoronne ou est trop faible | 1. Voir la description sous Et 2. le câble s'enrouillant du mandat damener de frein 3. Est defectueux le mecanisme regulateur |
Remplacer Contrôler |