Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
- le systeme de frein
le contrôle des mecanismes de frein
le liquide de frein
le contrôle du niveau du liquide de frein
le contrôle de l'hermeticite du systeme de frein
le remplacement du liquide de frein
les mecanismes de disque de frein
la mesure de l'epaisseur des formes du mecanisme de disque
le contrôle de l'etat des disques darrêt
le remplacement des formes des mecanismes de disque de frein
le mecanisme de tambour de frein
la mesure des formes de frein du mecanisme de tambour
le contrôle de la marche de la pedale du frein
le mecanisme de disque de frein des roues de derriere
la mesure de l'epaisseur des formes des freins de derriere de disque
le contrôle de la marche libre du levier du frein de station
Un principal cylindre de frein
l'amplificateur des freins
le contrôle de l'amplificateur des freins
le regulateur des forces de frein
la reparation du mandat damener hydraulique des freins
Prokatchka du systeme de frein
la liste des pannes
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
+ l'electrosysteme De caisse
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications
le regulateur des forces de frein
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le regulateur des forces de frein (1) pour le pont de derriere peredneprivodnykh des modeles est lie au pont de derriere par le ressort (2) et le levier de transmission (3). |
À gauche : le moteur a 5 cylindres est approvisionne en pompe supplementaire videe (2) intensifiant en supplement l'hypotension dans le tuyau du collecteur dadmission (1). Ainsi dans le tuyau (4) devant la pompe vers l'amplificateur (5) on assure assez de force pour le fonctionnement des freins. Pour que razryajenie ne se perde pas, avant la branche vers la pompe on etablit la soupape inverse (3).
À droite : ici la pompe videe est montree encore une fois de pres. les chiffres correspondent a une gauche illustration.
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Chez peredneprivodnykh des versions Audi 80 regulateur des forces de frein est dispose pres dun gauche support du palier a droite pendant la marche devant le pont de derriere. Il peut reduire la pression du liquide dans les cylindres de derriere de roue.
Cela se passe en fonction de la charge : a l'automobile entierement charge l'arriere de la carrosserie tombe a une petite charge, si dans l'automobile uns sont assis ou deux personnes, la fleche des ressorts de derriere est pas grand. À cause de la pression excessive sur les roues de derriere ils se bloquent prematurement, et l'automobile au blocage peut deployer en travers.
le regulateur des forces de frein reçoit dans le ressort lie au pont de derriere, l'information sur l'etat du chargement de l'automobile – en fonction de, autant est tombe bas le pont de derriere.
le contrôle du regulateur des forces de frein
Pour le contrôle rapide de l'action vous aurez besoin de l'adjoint. Il ne faut pas soulever l'automobile par le cric.
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l'ORDRE DE l'EXÉCUTION |
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le regulateur des forces de frein des modeles quatre-quatre
Pres des modeles quatre-quatre Audi 80 regulateur des forces de frein est dispose en avant a proximite du bloc ABS dans la section a moteur. lui de la structure plus simple. le blocage des roues de derriere previent ce regulateur par ce qu'il ne permet pas du tout a la pression de frein du pont de derriere dentrer dans la zone dangereuse.