Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
+ le systeme De frein
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
+ l'electrosysteme De caisse
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
- les appareils et les installations auxiliaires
le contrôle des indicateurs et les signaleurs
les elements de la combinaison des appareils
l'indicateur de vitesse
le compte-tours
les heures
l'indicateur de la quantite de combustible
l'indicateur de la temperature du liquide refroidissant
le stabilisateur de l'effort
les appareils supplementaires
les indicateurs superieurs dans la combinaison des appareils
l'indicateur du liquide refroidissant
l'indicateur du systeme de frein
l'indicateur de la pression de l'huile
les indicateurs des index des tournants
les indicateurs inferieurs
l'indicateur de la charge de la batterie daccumulateurs
l'indicateur des index du tournant de la remorque
l'indicateur du coussin de la securite
l'indicateur du systeme antiblocage
l'indicateur de l'eclairage-route
l'indicateur du frein de station
le systeme de l'autocontrôle
les interrupteurs
le château de l'ignition
le contrôle des interrupteurs
la trompette electrique de l'arrêt de l'eclairage et la radio
l'allume-cigare
l'echauffement du verre de derriere
le contrôle des essuie-glaces et les lave-glaces
le moteur de l'essuie-glace
la liste des pannes
l'essuie-glace du verre de derriere
la liste des pannes
l'enrichissement du petit bac omyvatelya des verres
le systeme omyvaniya des phares
l'audiosysteme
l'antenne du verre de derriere
le reglage electrique des retroviseurs exterieurs
le systeme des châteaux avec l'administration centrale
les leve-glaces electriques
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications
le moteur de l'essuie-glace
le moteur de l'essuie-glace reçoit l'alimentation a l'ignition inseree dans le relais de dechargement du KH-contact et le protecteur (le chef l'electrosysteme De caisse). les vis de serrage des fils sur le moteur de l'essuie-glace ont une importance de plus le suivant :
-
la vis de serrage 53 donne l'alimentation pour la premiere vitesse du travail du purificateur.
la vis de serrage 53а donne l'alimentation pour l'installation des balais dessuie-glace dans la position de depart. Cela signifie que l'alimentation entre vers le moteur jusqu'a ce que le moteur ne reviendra pas au point de depart.
la vis de serrage 53b donne l'alimentation pour la deuxieme vitesse du travail du purificateur.
Dans la vis de serrage 31b le moteur de l'essuie-glace est freine au retour des brosses a la position de depart apres l'arrêt de l'essuie-glace, pour que les brosses sur sortent pour la position de depart.
|
|
l'aide : a l'ignition inseree du balai dessuie-glace ne doivent pas être bloques en dehors de leur position de depart, par exemple, une grosse couche de la neige ou la glace. En effet, la vis de serrage 53а se trouve sous tension dans ce cas constamment. Mais puisque le moteur de l'essuie-glace ne peut pas tourner a cause des brosses bloquees, apres une heure fixee il brûle simplement. Il faut absolument eliminer en pareille occasion l'obstacle pour que les brosses puissent avancer. |