Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
+ le systeme De frein
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
+ l'electrosysteme De caisse
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
- les appareils et les installations auxiliaires
le contrôle des indicateurs et les signaleurs
les elements de la combinaison des appareils
l'indicateur de vitesse
le compte-tours
les heures
l'indicateur de la quantite de combustible
l'indicateur de la temperature du liquide refroidissant
le stabilisateur de l'effort
les appareils supplementaires
les indicateurs superieurs dans la combinaison des appareils
l'indicateur du liquide refroidissant
l'indicateur du systeme de frein
l'indicateur de la pression de l'huile
les indicateurs des index des tournants
les indicateurs inferieurs
l'indicateur de la charge de la batterie daccumulateurs
l'indicateur des index du tournant de la remorque
l'indicateur du coussin de la securite
l'indicateur du systeme antiblocage
l'indicateur de l'eclairage-route
l'indicateur du frein de station
le systeme de l'autocontrôle
les interrupteurs
le château de l'ignition
le contrôle des interrupteurs
la trompette electrique de l'arrêt de l'eclairage et la radio
l'allume-cigare
l'echauffement du verre de derriere
le contrôle des essuie-glaces et les lave-glaces
le moteur de l'essuie-glace
la liste des pannes
l'essuie-glace du verre de derriere
la liste des pannes
l'enrichissement du petit bac omyvatelya des verres
le systeme omyvaniya des phares
l'audiosysteme
l'antenne du verre de derriere
le reglage electrique des retroviseurs exterieurs
le systeme des châteaux avec l'administration centrale
les leve-glaces electriques
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications
l'indicateur de vitesse
Plus tôt a nous etait habituel l'indicateur de vitesse, qui etait mis en marche par l'arbre souple – l'arbre de l'indicateur de vitesse. Tout a fait autrement a Audi 80 : son indicateur de vitesse est l'appareil de mesure electronique pareil au compte-tours. Ainsi que le compte-tours, il reçoit les impulsions de la frequence de la rotation – mais non du moteur, et du detecteur dans la boite de vitesses. On mesure la la frequence de la rotation des roues. l'appareil compare les impulsions des chiffres daffaires au facteur temporaire et reçoit ainsi la valeur detalon pour la vitesse.
À cause de l'absence du mandat damener mecanique le compteur de la voie passee fonctionne partiellement elektritcheski : un soi-disant moteur de pas tourne l'arbre de commande de la transmission du compteur pas a pas plus loin – en fonction du nombre des impulsions des chiffres daffaires.
les avantages de l'indicateur de vitesse electronique : le mandat damener silencieux, les parametres plus exacts.
Si l'indicateur de vitesse ne travaille pas, il faut dabord contrôler le protecteur correspondant dans la section pour les protecteurs.
le detecteur des impulsions de l'indicateur de vitesse
les impulsions des chiffres daffaires pour l'indicateur de vitesse partent de gerkonovogo du detecteur a gauche sur la boite de vitesses. Gerkon est un hermetiquement groupe ferme et de contact dispose dans l'enveloppe a gaz. le contact se renferme, s'il est influence par le champ magnetique. Pour que gerkon livre les impulsions, il doit se renfermer et être ouvert dans le rythme de la frequence de la rotation. C'est pourquoi la roue avec les saisies, tournant devant le detecteur, influence le champ magnetique influençant le groupe de contact.
le contrôle du detecteur des impulsions de l'indicateur de vitesse
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l'ORDRE DE l'EXÉCUTION |
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le retrait du generateur des impulsions de l'indicateur de vitesse
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l'ORDRE DE l'EXÉCUTION |
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