Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
- le reservoir combustible et la pompe combustible
le reservoir combustible
le detecteur du niveau du combustible
l'accumulateur combustible
Toplivoprovod
la pompe combustible
le remplacement du filtre combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
+ le systeme De frein
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
+ l'electrosysteme De caisse
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications
le reservoir combustible et la pompe combustible
De diverses versions Audi 80 se sont manifestees dans l'exploitation de test par les consommateurs moderes : les moteurs a 4 cylindres depensaient de 7,8 a 10,3 l pour 100 km, a 5 cylindres – de 8,5 a 13 l, les moteurs a 6 cylindres – de 8,1 a 12,3 l. Ces parametres etaient atteints en consequence a la circulation tranquille de promenade et en les segments de la voie passes sur "le gaz" complet.