Субару Легаси
+ 1.1. Идентификационные номера
+ 2. Техническое обслуживание
+ 3. Двигатели
+ 4. Отопление, вентиляция
+ 5. Топливная система
+ 6. Выхлопная система
+ 7. Системы запуска, зажигания
+ 8. Коробки передач
- 9. Сцепление, валы
9.1. Технические характеристики
+ 9.2. Сцепление
- 9.3. Карданный вал
9.3.1. Снятие и установка карданного вала
9.3.2. Замена центрального подшипника карданного вала
9.3.3. Замена уплотнительного кольца главной передачи
+ 9.4. Приводные валы
+ 10. Тормозная система
+ 11. Подвеска
+ 12. Рулевое управление
+ 13. Кузов
+ 14. Электрооборудование
9.3. Карданный вал
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
Карданный вал
| 1 – передняя часть карданного вала 2 – центральный подшипник 3 – задняя часть карданного вала |
4 – фланец 5 – шайба |
Карданный вал соединяет коробку передач с задней главной передачей.
Передняя шлицевая часть карданного вала устанавливается в заднюю часть коробки
передач и уплотняется уплотнительным кольцом. Шлицевое соединение карданного
вала с коробкой передач обеспечивает необходимое осевое перемещение карданного
вала при движении автомобиля.
Задняя часть карданного вала крепится болтами к фланцу главной передачи.
Так как карданный вал является сбалансированным узлом, то недопустимо налипание на него грязи. При поднятии автомобиля для технического обслуживания целесообразно очистить карданный вал и проверить его на повреждения. Всякий раз, когда карданный вал снимается, для предотвращения балансировки его следует устанавливать в том же положении.
Проблемы с карданным валом обычно проявляются в виде шума или вибрации при движении автомобиля. Проверка в движении выявляет проблемы карданного вала.