Audi 80/Avant (B4)

Des 1991-1995 de l'emission

la reparation et l'exploitation de l'automobile

les modeles avec 4-tsil. Par les moteurs et le systeme Mono-Motronic

Du bloc de la preparation du melange carbure du systeme Mono-Motronic le melange de l'air et le combustible dans le collecteur dadmission se trouve dans les cylindres.

Si le collecteur dadmission froid, la partie considerable du melange est condensee sur les murs interieurs du collecteur et se trouve dans les chambres de combustion deja pas tout a fait en forme des vapeurs. Se forment ainsi les pertes et, par cela même, consommation de combustible augmentee. Ce malheur peut aider par le chauffage double du collecteur dadmission.

Sur le moteur froid dans l'action entre le chauffage electrique du collecteur dadmission. Il comprend delektritcheski du "herisson" rechauffe, qui est visse au collecteur dadmission plus bas bloc de la preparation du melange carbure. Chez notre "herisson" avec naturel zver'kom les aiguilles totales seulement. À Audi 80 ils servent non a la legitime defense si passive, il est combien da l'augmentation de la surface de l'element chauffant. Un tel chauffage "de herisson" agit seulement environ jusqu'a la temperature du liquide refroidissant 65°C. Puis le courant est deconnecte. le thermointerrupteur (sur les schemas electriques on designe comme «le detecteur de la temperature du liquide refroidissant – G62») insere "le herisson" non directement. G62, plutôt, approvisionne le bloc de gestion Mono-Motronic en information sur la temperature, et ce dernier dans le relais dans le bloc supplementaire du relais sous pribornoj par le panneau donne la disposition donner l'alimentation chez "le herisson". À plus de temperatures elevees l'echauffement du collecteur dadmission s'est charge par le liquide refroidissant. Pour cela dans le canal special dans le collecteur dadmission se dirige la quantite supplementaire du flux total du liquide refroidissant.

le contrôle du chauffage du collecteur dadmission