Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
+ le systeme De frein
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
+ l'electrosysteme De caisse
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
- les specifications
le moteur
le systeme du refroidissement
le systeme de la presentation du combustible
les systemes de la presentation du combustible (la suite)
la transmission
le châssis
le systeme de frein
l'electrosysteme
les volumes a essence (dans les litres)
les gabarits
le plan de la maintenance
les systemes de la presentation du combustible (la suite)
| les systemes de l'injection MPI et MPFI | ||
| le marquage du moteur | AVS |
AAN |
| le systeme de l'injection | MPFI |
MPI |
| la pression dans le systeme | 3,8 – 4,2 bar |
3,8 – 4,2 bar |
| la pression retenant apres l'arrêt de l'ignition | ||
|
min 2,2 bar |
min 2,2 bar |
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min 3,0 bar |
min 3,0 bar |
| le gicleur vprysknaya | ||
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85–100 cm 3/30 avec |
85–100 cm 3/30 avec |
| la frequence de la rotation en regime de la marche a vide (n'est pas reglee) | 620 – 820 tr/min |
700 – 800 tr/min |
| le contenu AVEC (n'est pas regle) | 0,15 – 1,0 % |
0,3 – 1,2 % |