Aoudi 80/Avant
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+ le Chauffage et la ventilation
- les elements de la carrosserie
les pare-chocs de devant
la partie anterieure de l'automobile
le capot
les ailes
Moldingi
les portes
les retroviseurs exterieurs
De devant et de derriere a coule
le couvercle du coffre arriere pres du sedan
la porte de derriere ouniversala
le pare-chocs de derriere
la trappe sdvijnoj
Protchistka des orifices pour l'ecoulement de l'eau
le contrôle de la protection anticorrosive du fond de la carrosserie
le salon
les sieges
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications
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le capot
le retrait
On peut faciliter l'installation du capot retire auparavant, si inscrire la position des charnieres avant le demantelement. Cela faire le mieux avec l'aide du crayon-feutre etanche.
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Deconnecter du fil de l'eclairage de la section a moteur, le chauffage des gicleurs du lave-glace, la, où ils se trouvent, ainsi que le linteau souple.
le conseil : si s'etablit le même capot, au detire du fil il faut affermir a sa fin le cordon. Tendre le cordon avec le fil a travers le capot. le cordon laisser dans le capot qu'aidera a l'installation du fil sur la place.
Deconnecter le tuyau vers steklomyvatelju.
En cas de necessite deconnecter le fil de l'eclairage de la section a moteur ou les gicleurs rechauffes omyvatelya.
Retirer les rondelles darrêt du boulon superieur fixatif du ressort pneumatique.
Retirer (où se trouve) la protection des charnieres.
Affaiblir les boulons dans les charnieres a droite et a gauche.
le capot trop lourd pour le demantelement au solitaire. C'est pourquoi demandez les adjoints de le soutenir a droite et a gauche.
Maintenant il faut exprimer l'axe de la fixation du ressort pneumatique et retirer le ressort.
Devisser par la main deja les boulons affaiblis et retirer le capot.
En cas de necessite maintenant on peut retirer les charnieres du capot.
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l'aide : il ne faut pas jeter de vieux ressorts pneumatiques, les porter mieux a l'atelier Audi pour la reparation. |
À gauche : le reglage du bord de devant du capot par voie de l'affaiblissement de l'ecrou en feuilles (1) et vyvintchivaniya ou vvintchivaniya du linçoir du château (2).
À droite : pour le retrait du pneumoressort (3) il est necessaire deloigner la rondelle darrêt (2) et exprimer l'axe de la fixation (1).
le reglage du capot
le jeu entre le capot ferme et les gauches et les droites par les ailes doit être identique, le bord de devant du capot doit se trouver aussi au niveau des ailes. Ensuite doit coïncider le reglage de la hauteur. le capot ne doit pas se produire sur le bord superieur des ailes ou se trouver est plus bas que ceux-ci (le reglage en hauteur).
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Pour le reglage dans la direction longitudinale affaiblir les boulons au dessus dentre la charniere et le capot.
Pour le reglage dans la direction laterale affaiblir les boulons entre les charnieres et la carrosserie.
Rapprocher le couvercle du capot dans la direction necessaire et serrer les boulons.
Selon le bord de devant du capot le reglage de la hauteur est produit dans le loquet du capot.
Affaiblir les contre-ecrous sur les tampons darrêt a droite et a gauche et entierement visser au panneau de la carrosserie.
Affaiblir l'ecrou en feuilles par les tenailles et visser ou devisser le linçoir du château par le tournevis, jusqu'a ce moment-la le bord superieur du capot ne se trouvera pas au niveau des ailes.
Contrôler l'installation devant (a droite et a gauche!), ayant ferme le capot.
De nouveau serrer les contre-ecrous.
Suivre que le linçoir du château se trouve exactement dans l'orifice du panneau de devant de la carrosserie. Si on peut deplacer cela non ainsi, dans les directions longitudinales et transversales apres l'affaiblissement du contre-ecrou.
Devisser le tampon tellement pour que le capot apres zakryvaniya ne se balance pas. Peuvent être necessaires pour cela quelques visites.
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le remplacement trosovogo du mandat damener du capot
À gauche : pour le remplacement trosovogo du mandat damener du capot affaiblir les vis avec cruciforme chlitsem (2). On peut acquerir le câble (3) seulement dans l'assortiment avec le stylo (1).
À droite : le câble s'acheve un peu plus haut phare droit et est fixe la rez'bovym par le raccord a vis (2). Passe selon les elements dirigeant (1). le reglage du capot en hauteur est produit a l'aide du tampon de caoutchouc (4) apres l'affaiblissement du contre-ecrou (3).
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Ouvrir le capot, affaiblir rez'bovoj le raccord a vis sur le château droit du capot.
Retirer la cartouche en plastique dirigeant.
Sur les modeles avec le moteur a 5 cylindres retirer la grille du radiateur, sur les modeles avec le moteur a 6 cylindres enlever la couvercle de la batterie daccumulateurs.
Sortir trosik den plastique les clips sur le mur lateral de la section a moteur.
Retirer le rayon a gauche en bas sous pribornoj par le panneau (a deshabille le Salon).
Devisser le stylo debloquant dispose dans l'espace de pied du conducteur.
Tendre le manche de l'ouverture du capot vovnoutr' du salon. Prudemment, le câble faisant ressort peut endommager les yeux!
Pousser un nouveau câble de l'interieur a travers le tube dintroduction, fixer le manche.
Établir a gauche la cartouche dirigeant.
Pousser le câble dans le fixateur du château et la fixation de devant spojlera.
Inserer a droite la cartouche dirigeant, tendre le câble et serrer rez'bovoj le raccord a vis.
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