Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
+ le systeme De frein
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
- l'electrosysteme de caisse
le moins vers "la masse"
l'orientation dans l'electrosysteme
Du fil
les liaisons enfichables
le commutateur central
le bloc supplementaire du relais
le relais et les blocs de gestion
le relais de dechargement du contact KH
les protecteurs
le tableau des protecteurs
les schemas electriques
+ l'electroschema Complet de l'automobile Audi 80 : le moteur 2-dun litre a 4 cylindres (66 kws)
+ le moteur 2-dun litre a 4 cylindres (85 kws)
+ le moteur 2,3-dun litre a 5 cylindres (98 kws)
+ le moteur 2,6-dun litre a 6 cylindres (110кВт)
+ l'equipement Supplementaire
+ la Batterie daccumulateurs
+ le Generateur
le contrôle de l'etat klinovogo ou polilinovogo de la courroie
la tension klinovogo de la courroie
la tension klinovogo ou poliklinovogo de la courroie
Rompu klinovoj la courroie
la surchauffe du moteur a cause de l'endommagement klinovogo de la courroie
l'aperçu klinovykh et poliklinovykh des courroies
le remplacement klinovogo de la courroie
la liste des pannes
le demarreur
la liste des pannes
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications
la liste des pannes
le demarreur
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la panne
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Sa raison
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Qu'aider
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| A.Pri provorote de la cle de contact dans le château a la position «Start» le demarreur tourne le moteur trop lentement ou n'agit pas du tout | 1. les indicateurs brûlent faiblement ou ont eteint la batterie daccumulateurs s'est dechargee b) les liaisons des câbles ont faibli ou sont oxydes Pres du demarreur il y avait un court-circuit sur la masse 2. les indicateurs brûlent vivement, sont audibles les clics du demarreur On use les brosses ou leurs connexions dans le demarreur b) dans le relais impliquant se sont brûles les contacts On endommage le bobinage du demarreur 3 Indicateurs brûlent vivement, aucuns sons le relais impliquant "est bloque", parce que zaliplo ou a ete surchauffe b) s'est ecarte le contact de la vis de serrage 50 sur le relais impliquant On interrompt la pose sur la vis de serrage 50 du château de l'ignition vers impliquant le relais sur le demarreur |
Établir le moteur a l'aide des câbles auxiliaires de la batterie daccumulateurs etrangere Contrôler les liaisons des câbles Reparer le demarreur dans l'atelier Contrôler les brosses de charbon Remplacer le relais impliquant Reparer le demarreur dans l'atelier Demander l'adjoint de tourner la cle de contact a la position du depart et frapper par le tournevis selon le relais impliquant Contrôler la liaison Contrôler la pose avec la lampe-temoin |
| V.Starter travaille, mais ne tourne pas le moteur | 1. le mandat damener du relais impliquant coince 2. On endommage les creneaux du pignon ou le volant |
Reparer le demarreur dans l'atelier Un peu pousser l'automobile a la transmission inseree. De nouveau etablir. Remplacer les details endommages |
| S le relais Impliquant fait partie vite et est coupe, le demarreur ne travaille pas | On calme fortement la batterie daccumulateurs, a l'insertion de l'interrupteur electromagnetique l'effort tombe fortement lui est deconnecte de nouveau | Charger l'accumulateur |
| D. le demarreur continue a travailler, a la cle de contact livree | 1. le relais impliquant "a ete bloque" et n'est pas deconnecte | Immediatement deconnecter l'ignition, dans le cas extrême de deconnecter l'accumulateur. Remplacer le relais impliquant |
| E.Chesternya ne sort pas de l'engrenage apres la mise en marche du moteur | 1. le ressort de retour est defectueux ou casse 2. l'engrenage dente du pignon ou le volant du moteur est pollue ou endommage |
Immediatement deconnecter l'ignition. Reparer (dans l'atelier) Nettoyer ou remplacer les details endommages (dans l'atelier) |