Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
- la boite de vitesses et la transmission
le retrait et l'installation de la boite de vitesses mecanique (KP)
les bruits dans la boite de vitesses
la boite de vitesses automatique (AKP)
la gestion electronique AKP
la couple conique
les arbres de commande
le contrôle des manchettes des arbres de commande
la liste des pannes
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+ les Specifications
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le retrait et l'installation de la boite de vitesses mecanique (KP)
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le retrait de la boite de vitesses mecanique. Par derriere KP on suspend seulement sur une traverse (la fleche), qu'il est necessaire de retirer entierement. |
les modeles peredneprivodnye
l'automobile il est necessaire de lever et fixer pour que vous puissiez travailler dans la section a moteur, ainsi que sous le fond de l'automobile. KP se photographie selon la direction en bas.
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Retirer le fil de la liaison avec "la masse" de l'accumulateur.
Retirer trois boulons superieurs, joignant le moteur et KP.
Devisser le fil joignant a la carrosserie — "la masse" KP.
Retirer chteker du detecteur des chiffres daffaires sur KP; pour cela presser les bornes chtekera. le Même repeter avec chtekerom vers l'interrupteur des phares de la marche arriere.
Affaiblir les bandages de la pose, separer la liaison enfichable vers la lyambda-sonde.
Deconnecter le panneau inferieur de la section a moteur (le chef les Élements de la carrosserie).
Deconnecter le tuyau dechappement de devant du collecteur, ainsi que catalytique nejtralizator du brouilleur du milieu (principal). Retirer la partie correspondante du brouilleur.
Retirer de derriere traversou.
Retirer l'amas de la fourchette du changement de vitesse KP.
Deconnecter de KP les câbles du systeme procon-ten.
Retirer la feuille protectrice du demi-arbre principal.
Retirer les demi-arbres principaux a droite et a gauche de KP, devisser les charnieres selon la direction a gauche (en retenant de plus les fins des arbres) et attacher les deux leaders du demi-arbre.
Retirer le cylindre ouvrier du mandat damener hydraulique de l'enchainement; la conduite peut rester connectee.
Soutenir la fin superieure du fretin du gouvernail.
Proteger le moteur par les supports contre le renversement en avant ou en arriere.
Amener den bas sous KP le cric de garage.
Retirer KP et le support de devant du moteur.
Devisser les boulons inferieurs joignant le moteur et KP.
Prudemment presser KP du moteur a l'aide du montage.
Maintenant sur le cric baisser prudemment KP.
Pour l'installation nettoyer chlitsevoe la liaison de l'arbre primaire KP et graisser avec la pâte MoS2 ou konsistentnoj par la graisse V.A.G. G 000 100.
Contrôler, si pour tsentrirovaniya KP les moyeux dirigeant sont entres dans le bloc des cylindres du moteur.
Contrôler et en cas de necessite regler le changement de vitesse a etabli KP.
les modeles avec le moteur a 6 cylindres : amener le carter KP a gauche au dessus de sous l'angle 30 °, autrement le battement selon le tuyau dechappement est possible.
les moments du delai regardez dans le tableau.
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les moments du delai
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le moment du delai
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N·m
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KP vers le moteur
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M 8
M 10
M 12
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25
45
65
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l'arbre de commande vers l'arbre avec la collerette
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M 8
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45
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