Aoudi 80/Avant
+ la Description
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
+ le systeme De frein
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
+ l'electrosysteme De caisse
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
- les elements de la carrosserie
les pare-chocs de devant
la partie anterieure de l'automobile
le capot
les ailes
Moldingi
les portes
les retroviseurs exterieurs
De devant et de derriere a coule
le couvercle du coffre arriere pres du sedan
la porte de derriere ouniversala
le pare-chocs de derriere
la trappe sdvijnoj
Protchistka des orifices pour l'ecoulement de l'eau
le contrôle de la protection anticorrosive du fond de la carrosserie
le salon
les sieges
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications
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les pare-chocs de devant
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Apres le detachement des deux parties de la grille du radiateur a droite et a gauche dans le pare-chocs il y a accessible des deux boulons fixatifs du pare-chocs. Maintenant on peut les devisser par la cle pour l'hexaedre interieur de 6 mm (fleche). |
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On peut changer la position du support de (1) fixations bokovin du pare-chocs apres l'affaiblissement designe sur les illustrations par les fleches des boulons. |
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les fleches montrent sur l'assemblage par boulons, qu'il faut affaiblir pour le retrait de la protection inferieure de la section a moteur. |
le retrait
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Ouvrir le capot.
Retirer la protection inferieure de la section a moteur.
Devisser dans le milieu apres le pare-chocs den bas le boulon avec cruciforme chlitsem.
Deconnecter et retirer de petits elements intercales de la grille du radiateur a droite et a gauche en bas dans le pare-chocs.
Sous eux il y a un boulon avec l'hexaedre interieur de 6 mm. le devisser.
Retirer en plastique djubeli a droite et a gauche aux fins de derriere inferieures du pare-chocs.
Deconnecter les parties finales du pare-chocs des supports de caisse sur l'aile. Pour cela presser sur la partie laterale du pare-chocs en bas, en le conduisant simultanement de la carrosserie.
les fins du pare-chocs attraper sur les niches de roue et retirer selon la direction en avant.
Maintenant on peut retirer le pare-chocs selon la direction en avant.
les automobiles avec les phares antibrouillard et/ou les index du tournant dans le pare-chocs : deconnecter les liaisons de câble vers les phares dans le pare-chocs.
les automobiles avec faroomyvatelyami : deconnecter les tuyaux des gicleurs et fermer par leurs bouchons pour ne pas devaster le reservoir.
On peut retirer les appliques devant sur le pare-chocs separement.
le titulaire du numero dimmatriculation au milieu du pare-chocs est fixe devant par deux boulons.
Apres le retrait du titulaire du numero dimmatriculation les deux bokoviny on peut retirer des fixateurs separement a l'aide de la spatule plate en plastique. Pour cela presser en bas les deux petits coins fixatifs, simultanement en separant prudemment l'applique par la main.
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l'installation
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Connecter du fil et les tuyaux aquatiques.
le pare-chocs dabord etablir aux supports.
Maintenant introduire bokoviny du pare-chocs pour que les fins du pare-chocs sur se heurtent au revêtement de la niche de roue.
Bokoviny dabord fixer pour le bout inferieur sur les fixations sur l'aile. Puis appuyer sur le pare-chocs de côte; on fixe ainsi le bord superieur.
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l'alignement des pare-chocs
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Prosle il faut contrôler les installations du pare-chocs, si est identique partout la fente entre la raie metallique disposee un peu plus bas des phares, et le pare-chocs.
Decidant est, cependant, le montant entre le bout inferieur du capot et le pare-chocs.
Cette distance doit faire 6 mm.
Il faut encore une fois retirer dans le cas contraire le pare-chocs, affaiblir ses supports et un peu les rapprocher dans les orifices longitudinaux.
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l'aide : les pare-chocs en plastique Audi 80 pratiquement sans changements prennent la forme initiale même apres de fortes collisions. C'est pourquoi les endommagements des accidents dautomobile sur les details disposes apres le pare-chocs, peuvent rester intacts. Apres les collisions il faut absolument contrôler (sur la presence ou l'absence des endommagements) les details suivants : le front du pare-chocs sous l'applique (les fissures transversales), le support apres le pare-chocs, le fixage du corps du phare, le bout inferieur du capot, la grille du radiateur. |
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