Audi 80/Avant (B4)

Des 1991-1995 de l'emission

la reparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 80/Avant
- la description
   les moteurs
   les boites de vitesses
   la carrosserie
   le châssis
   les roues de 15 pouces
   le systeme de frein
   les sieges
   la securite passive
   le mandat damener complet
   la Torsen-differentielle distributive
   le dynamisme du mouvement a la couverture seche de voyage
   les indications selon l'exploitation pour les automobiles quatre-quatre
   le blocage de la differentielle du pont de derriere
   la section a moteur
   la maintenance reguliere
   l'organisation du poste de travail
   les travaux lubrifiants
   la depense de l'huile
   le choix juste de l'huile a moteur
   le remplacement de l'huile a moteur et le filtre dhuile
   le contrôle du niveau du liquide ouvrier de la direction assistee
   le contrôle du niveau de l'huile de la boite de vitesses mecanique
   le contrôle du niveau de l'huile dans le mandat damener du pont de derriere
   le contrôle du niveau ATF dans la boite de vitesses automatique
   le contrôle du niveau de l'huile dans la couple conique de la boite de vitesses automatique
   le remplacement ATF
   la graisse trosovykh des mandats damener, les charnieres et les châteaux
+ les Moteurs
+ le Systeme de l'emission des gaz recuperant
+ le Systeme du refroidissement
+ le reservoir Combustible et la pompe combustible
+ le filtre Aerien et vozdoukhozabornye les canaux
+ le Systeme de l'injection
+ l'Enchainement
+ la Boite de vitesses et la transmission
+ la Suspension et le mecanisme de direction
+ le systeme De frein
+ le systeme Antiblocage des freins
+ les Roues et les pneux
+ l'electrosysteme De caisse
+ le Systeme dallumage
+ l'Éclairage
+ les installations dalarme
+ les Appareils et les installations auxiliaires
+ le Chauffage et la ventilation
+ les Élements de la carrosserie
+ la Recherche des pannes
+ les Specifications


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le contrôle du niveau du liquide ouvrier de la direction assistee

le contrôle constant

le niveau du liquide ouvrier (№ G 002 000) est contrôle dans la capacite transparente disposee dans une gauche partie de la section a moteur.

 l'ORDRE DE l'EXÉCUTION

    Pour le contrôle du niveau du liquide laisser le moteur travailler a vide. Mettre les roues a la position directe. le liquide doit se trouver entre les marques «max» et «min». les marques disposees de côte sont visibles non pres de tous les modeles. Dans ce cas il faut utiliser la sonde se trouvant sous le couvercle du petit bac. Devisser le couvercle (est prudent, le ressort), essuyer la sonde par le chiffon propre, le couvercle mettre sur l'orifice hydraulique (ne pas visser). De nouveau enlever la couvercle et contrôler le niveau de l'huile sur la sonde. Il doit se trouver entre les marques. En cas de necessite verser le liquide jusqu'a la marque «max». Dans tous les cas la perte du liquide ouvrier indique a la voie deau dans le systeme. Dans ce cas il est important dabord de trouver la place de la fuite, et seulement puis verser le liquide.




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